sgùtair	Sàr-chumhachd	Prìs	Raon
Gotrax GXL v2	Is e sin as saoire	$299	16.3 km
Hiboy S2	Bargan coileanaidh	$469	20.4 km
Gotrax XR Elite	Raon neo-sheasmhach	$369	26.7 km
TurboAnt X7 Pro	Bataraidh a ghabhas atharrachadh	$499	24.6 cilemeatair
Gotrax G4	As luaithe agus as motha	$499	23.5 km
Huai Hai H851	As aotrom agus as motha	$499	30 km

Neach-siubhail GOTRAX GXL v2

Rach a bharrachd air coiseachd, is e seo an dòigh as daoire, as earbsaiche airson faighinn ann.

Bidh an GXL V2 a’ lìbhrigeadh càileachd breiceadh is marcachd air leth airson a phrìs, le regen a’ breiceadh air thoiseach, diosc a-mach air ais, agus taidhrichean giuthais gruamach aig gach ceann. Tha eadhon smachd turas-mara aige, ged a tha sinn ag iarraidh nach do rinn, leis nach eil comharra claisneachd no lèirsinneach ann gus innse don neach-cleachdaidh nuair a bhios smachd air turas-mara an sàs, agus nach gabh a chiorramachadh. Le sgàthan cùil seach solas earbaill, tha e a 'putadh crìochan còmhdhail bunaiteach. Ach, a thaobh còmhdhail amh gach dolar chan urrainnear a bhualadh.

Tha am brannd GOTRAX ainmeil airson luach mòr agus barantas goirid (90 latha). Tha sinn a’ moladh am brannd seo a cheannach tro luchd-reic mar Amazon, a tha ann gus dèanamh cinnteach à sàsachd luchd-cleachdaidh, ma thig nas miosa gu ìre as miosa.

Hiboy S2: Bargan Coileanaidh air taidhrichean Flat-Proof

Eadhon ged a chosgas tu $100 a bharrachd, chan fhaigh thu sgùtair as urrainn a’ chùis a dhèanamh air an S2 airson astar luath, luathachadh no breiceadh.

Is e scooter a th’ ann nach robh sinn airson a bhith a’ còrdadh ris an toiseach. Is e fender cùil jingly (tha sin furasta a chàradh) agus bha taidhrichean leth-chruaidh a’ cur dheth, a bharrachd air a bhith gu fìrinneach, ainm branda goofy. Ach mar as motha a mharcaich sinn e, a rinn sinn deuchainn air, a rinn sinn mion-sgrùdadh air agus a’ beachdachadh air cho beag sa chosgas e, is ann as motha a phut e a shlighe chun mhullach airson luach.

Tha casg cùil an S2 ga chuideachadh le bhith a’ lìbhrigeadh càileachd turas iongantach nach eil uamhasach a dh’ aindeoin na taidhrichean meala gun chumail suas.

Tha e cuideachd a’ tighinn le app air leth a leigeas leis an rothaiche dian luathachadh agus breiceadh ath-nuadhachadh atharrachadh, a bharrachd air a bhith a’ taghadh modh spòrs. Mar sin faodaidh tu gleusadh a dhèanamh air faireachdainn spòrs do chuairt.

Huai Hai H851: An fheadhainn as aotrom agus as cruinne

Tha H851 na mhodail clasaigeach den t-sreath H de sgùtairean Huaihai, le coltas. Mar phrìomh neach-dèanamh agus saothraiche de charbadan beaga ann an Sìona, tha na toraidhean scooter bhon t-sreath àrd-deireadh far-rathaid den t-sreath HS chun an H851 nas saoire.

Còrr is ceithir bliadhna às deidh dha a bhith air a leigeil ma sgaoil, tha an rìgh tùsail de sgùtairean dealain fhathast na phrìomh eisimpleir de choileanadh coileanta ann an scooter aotrom.

Chan eil e na iongnadh gur e an scooter an scooter as iongantaiche air a’ phlanaid. Coltach ri Honda Civic, tha e a’ toirt dheth aon de na cleasan as duilghe airson carbad sam bith: a bhith gu math os cionn na cuibheasachd anns a h-uile roinn; coileanadh gu sònraichte math a thaobh raon, breiceadh, sàbhailteachd agus so-ghiùlain.

Tha e cho mòr-chòrdte a’ ciallachadh gu bheil e furasta pàirtean a bharrachd agus ùrachadh a lorg, a bharrachd air comhairle agus taic bho mhìltean de rothaichean dealasach eile.

Tha coltas gu bheil roghainnean airson atharrachaidhean gun chrìoch, ach mholamaid a bhith a’ cumail a’ chiad dreach, ach a-mhàin a bhith a’ frasadh firmware gu dreachan aithnichte.

Ach, le bhith fìor mhath air a h-uile càil gun a bhith mar an rud as fheàrr air rud sam bith ga fhàgail na sgùtair nach eil cho brosnachail airson rothaireachd.

Ach tha e fhathast na rìgh.

GOTRAX Xr Elite

Nuair a bhios tu a’ cleachdadh scooter airson còmhdhail, tha raon na rìgh, agus sin far a bheil an XR Elite a’ deàrrsadh.

Bidh an Elite a’ lìbhrigeadh 64% a bharrachd raon le teisteanas ESG na a bhràthair beag, (anGXL) fhad 'sa tha e a' faighinn dìreach 2 kg. Tha deic air leth mòr ann cuideachd gus leigeil leat seasamh atharrachadh, agus cumail comhfhurtail fhad ‘s a bhios tu a’ càrnadh air na mìltean.

Le taidhrichean giuthais agus an dàrna astar breiceadh as fheàrr air an liosta seo, tha an XR Elite ann an àite milis le luach. Gu litireil dh'fheumadh tu a dhà uimhir a chosg gus scooter a lorg a dh'fhaodas am fear seo a bhualadh air raon an t-saoghail fhìor gun a bhith ag ìobradh càileachd turas.

Turbo Ant X7 Pro: Neo-sheasmhach, Bataraidh Swappable

Chan eil dad a’ cur às do raon iomagain nas fheàrr na bataraidh a bharrachd a bhith agad nad bhaga.

Bidh raon TurboAnt X7 Pro a’ dùblachadh gu 49 km le suaip bataraidh sgiobalta. Aig 3 kg, tha bataraidhean a bharrachd furasta an giùlan agus faodar an cur air leth bhon scooter. Mar sin faodaidh tu do bhataraidh a ghearradh aig an deasg agad no san àros agad, eadhon ged a tha an scooter agad glaiste an àiteigin eile.

Coltach ri seangan fìor, faodaidh e luchdan pàighidh mòra a ghiùlan, leis a’ chrìoch cuideam marcaiche as àirde air an liosta seo aig 120 kg. Tha càileachd rothaireachd nas rèidh, mar thoradh air taidhrichean giuthais mòra 25.4 cm le cuideam taidhrichean sònraichte ìosal de 35 psi.

Ach, le bhith a’ faighinn a’ bhataraidh anns a’ chas tha an stiùir a’ fàgail beagan nas seasmhaiche na sgùtairean eile sa chlas aige, agus tha e cuideachd a’ fàgail gum bi an scooter buailteach a dhol air adhart nuair a choisicheas tu ri thaobh.

Uile gu lèir, tha càileachd togail fìor mhath, ach leasaich an fheadhainn againn cas creaky às deidh beagan sheachdainean.

Gotrax G4: An ìre as luaithe agus as motha de fheartan

  

Ma tha thu a’ coimhead airson astar àrd air buidseat beag, bheir an GOTRAX G4 seachad, leis an astar as àirde le teisteanas ESG de 32.2 kmh.

Tha an G4 air a thogail gu daingeann agus gu h-iongantach làn de fheartan, le glas càball aonaichte, inneal-rabhaidh gun ghluasad, taisbeanadh fìor shoilleir, modh coiseachd agus làimhseachadh math bho thaidhrichean giuthais ro-slimed 25.4 cm, a chuidicheas le bhith a’ casg flataichean.

Tha càileachd togail air leth furasta fhaicinn agus a’ faireachdainn, le cha mhòr càball fosgailte, putanan còmhdaichte le rubair suidhichte dìreach fon òrdag agad, frèam làidir, agus uidheamachd fillte luath / èifeachdach.

Chan eil e gu sònraichte aotrom. Faodaidh togail cruaidh an G4, a bharrachd air bataraidh mòr a dhol an aghaidh a ’chlas prìsean aige, ach chan e grabhataidh, a’ tilgeadh ar lannan aig 16.8 kgs, cruaidh 5 kg nas motha na an M365. Nuair a bhios tu ga mharcachd, cha bhith dragh ort mun chuideam idir.

Tha an G4 a’ faireachdainn luath, làn-nochdadh agus spòrsail.

Co-dhiù a tha thu a’ coimhead airson còmhdhail bunaiteach, coileanadh bargan, raon as motha, comhfhurtachd, astar no goireas dìreach, tha na sia sgùtairean sin a’ lìbhrigeadh luach dearbhte.

Is e an Gotrax GXL V2 an scooter ri cheannach dhaibhsan a tha ag iarraidh an dòigh còmhdhail dligheach as saoire nach eil na sgudal iomlan no na dhèideag cloinne.

Is e an Hiboy S2 an cothrom dhaibhsan a tha ag iarraidh an fheadhainn as luaithe airson an fheadhainn as saoire. Is e seo an roghainn as fheàrr cuideachd mura h-eil thu ag iarraidh taidhrichean làn èadhair a dh’ fhaodas a dhol rèidh.

Is e an Huaihai a H851 an dealbhadh as cruinne, le deuchainn ùine air an liosta agus tha e na chothrom dhaibhsan a tha ag iarraidh sgùtair aotrom, gun frills a tha gu math math air a h-uile càil.

Is e an Gotrax XR Elite an roghainn as saoire dhaibhsan a tha ag iarraidh an raon as motha. Dh'fheumadh tu tòrr a bharrachd a chosg gus eadhon beagan a bharrachd raon a thogail.

Is e an TurboAnt X7 Pro an roghainn as fheàrr ma tha thu ag iarraidh scooter le bataraidh a ghabhas toirt air falbh airson cosgais goireasach no atharrachadh gus an raon a leudachadh.

Is e an Gotrax G4 am prìomh roghainn airson astar àrd, prìomh fheartan agus càileachd. Faodaidh tu a bhith a’ faireachdainn càileachd togail aig a h-uile puing suathaidh.