Tha margaidh sheasmhach aig baidhsagalan le taic dealain ann an dùthchannan cèin, agus tha fèill mhòr orra. Tha seo mar-thà na fhìrinn cinnteach. Bidh dealbhadh bhaidhsagalan le taic-dealain a 'cur às do chuingealachaidhean bhaidhsagalan traidiseanta air cuideam agus atharrachadh astair, a' sealltainn gluasad de bhlàthachadh, chan urrainn dhut ach smaoineachadh air, chan urrainn dha duine a dhèanamh. Bho bhaidhsagalan bathair, luchd-siubhail bailtean-mòra, baidhsagalan beinne, baidhsagalan rathaid, baidhsagalan fillte gu eadhon ATVan, tha an-còmhnaidh moped dealain ann dhut. Faodaidh a h-uile duine tlachd fhaighinn bho bhith a’ rothaireachd san dòigh shònraichte aca fhèin, is e sin bòidhchead mopeds dealain.

Measgachadh de motaran agus bataraidhean

Tha na motaran agus na bataraidhean a thathas a’ cleachdadh ann am baidhsagalan-d a’ tighinn sa mhòr-chuid bho ghrunn sholaraichean: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang, agus Brose. Gu dearbh, tha suaicheantasan eile ann, ach chan eil na toraidhean aca cho earbsach riutha sin, agus chan eil cumhachd an motair gu leòr cuideachd. Tha na buannachdan aca fhèin aig toraidhean nan suaicheantasan sin cuideachd. Mar eisimpleir, tha barrachd torque aig motair Yamaha, agus faodaidh motair Bosch's Active Line obrachadh cha mhòr gu sàmhach. Ach san fharsaingeachd, tha càileachd toraidh nan ceithir suaicheantasan sin math. Tha barrachd toradh torque aig a ’motair, a tha mar as trice a’ ciallachadh gum bi cumhachd iomlan a ’chàir nas làidire. Dìreach mar einnsean a ’chàir, tha barrachd torque co-ionann ri astar tòiseachaidh nas àirde, agus tha a’ bhuaidh àrdachadh air peadaladh nas fheàrr. A bharrachd air cumhachd, is e an rud a bu chòir dhuinn beachdachadh nas motha a bhith “Watt Hour” (Watt Hour, air ainmeachadh an-seo mar Wh), bidh watt uair a’ beachdachadh air toradh agus beatha a’ bhataraidh, a dh’ fhaodadh cumhachd a’ bhataraidh a nochdadh nas cinntiche, Mar as àirde an uair watt, is ann as fhaide as urrainnear an raon a stiùireadh.

Beatha bataraidh

Airson mòran mhodalan taic-dealain, tha raon fada nas cudromaiche na cumhachd, oir tha an cumhachd a bheir am bataraidh fhèin seachad gu leòr. Tha sinn gu cinnteach an dòchas gun urrainn don bataraidh cumhachd gu leòr a thoirt seachad fhad ‘s a tha an raon turais cho fada‘ s a ghabhas. Tha gèaraichean cuideachaidh 3 gu 5 aig a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan-d a bheir àrdachadh air an toradh peadaladh agad bho 25% gu 200% ann an suidheachadh sam bith. Tha èifeachdas cosgais a’ bhataraidh cuideachd na chùis as fhiach beachdachadh, gu sònraichte a thaobh mìltean siubhail fada, bidh cosgais luath gu dearbh nas goireasaiche. Is dòcha nach bi eadhon le luathachadh turbo gad shàsachadh, ach cuimhnich, co-dhiù tha do bheatha bataraidh fada gu leòr, agus is e cluich àrd gu leòr rè beatha bataraidh an rud as cudromaiche!

Factaran a bharrachd ri beachdachadh

Mar a bhios na seòrsaichean de bhaidhsagalan dealain a ’dol am meud mean air mhean, faodaidh mòran de luchd-saothrachaidh am bataraidh agus am frèam fhilleadh a-steach gun fhiosta, a’ toirt air a ’charbad gu lèir a bhith a’ coimhead nas fhaisge agus nas fhaisge air baidhsagalan àbhaisteach. Faodar a’ mhòr-chuid de bhataraidhean a tha ceangailte ris an fhrèam a ghlasadh, agus bidh an iuchair a thig leis a’ chàr a’ fosgladh a’ bhataraidh, agus faodaidh tu an uairsin a thoirt air falbh. Tha ceithir buannachdan ann airson seo a dhèanamh:

1. Bheir thu air falbh am bataraidh airson cosgais a-mhàin; 2. Chan urrainn dhan mhèirleach do bhataraidh a ghoid ma tha am bataraidh glaiste; 3. An dèidh a 'bhataraidh a thoirt air falbh, tha an càr nas seasmhaiche air an fhrèam, agus tha siubhal 4 + 2 nas sàbhailte; 4. A 'giùlan a' chàr Bidh e nas fhasa cuideachd a dhol suas an staidhre.

Tha làimhseachadh nas cudromaiche leis gu bheil astar a’ bhaidhsagal dealain nas àirde na astar baidhsagal àbhaisteach rè an dràibhidh nas fhaide. Tha greim nas fheàrr le taidhrichean nas fharsainge, agus cuidichidh am forc crochaidh thu a bhith a’ faireachdainn nas comhfhurtail nuair a bhios tu a’ sgrùdadh uachdar garbh. Ma tha thu airson stad a chuir air càr nas truime gu sgiobalta, tha feum air paidhir de bhreicichean diosc cuideachd, agus chan urrainnear na feartan sàbhailteachd sin a shàbhaladh.

Bidh cuid de mopeds dealain a’ tighinn le solais aonaichte a thig gu fèin-ghluasadach nuair a thionndaidheas tu an cumhachd. Ged a tha solais-cinn aonaichte na bhuannachd, chan fheumar carbad iomlan a cheannach leis na solais-cinn aonaichte aige fhèin. Tha measgachadh farsaing de sholais-cinn rim faighinn sa mhargaidh cuideachd, agus tha e furasta an stoidhle as toil leat a lorg. Tha an aon rud fìor airson an raca cùil, bheir cuid de chàraichean an cuid fhèin, cuid eile cha toir. Dè na h-eileamaidean a tha nas cudromaiche, faodaidh tu tomhas dhut fhèin.

Mar a nì sinn deuchainn air mopeds dealain

Bidh an sgioba deuchainn cruaidh-bhlàir againn a’ cleachdadh measgachadh de bhaidhsagalan-d air na cuairtean làitheil aca, agus bidh sinn a’ caitheamh tòrr ùine agus a’ dèanamh deuchainn air astar, ge bith an ann airson obair no dìreach airson spòrs a th’ ann. Bidh sinn a’ siubhal chun obair, a’ ceannach grosairean is lionn, a’ faicinn cia mheud duine as urrainn dha a ghiùlan, a’ rothaireachd air rathaidean garbh gus faicinn mar a bhios an càr ag obair, a’ drèanadh a’ bhataraidh agus a’ faicinn dè cho fada ‘s as urrainn don chàr a dhol air aon chosgais. Nì sinn measadh air a’ chàr a thaobh coileanadh, prìs, comhfhurtachd, làimhseachadh, luach, earbsachd, spòrs, coltas, agus àite taic dealain san fharsaingeachd, agus mu dheireadh thig suas leis an liosta a leanas, coinnichidh na càraichean sin ris na feumalachdan agad airson a An t-iarrtas ris a bheil dùil bho mhodan Taipower.

- Am moped dealain as ruigsinneach -

Aventon Pace 350 Step-Thru

buannachd:

1. Càr math aig prìs reusanta

2. Tha cuideachadh le peadalan 5-luath, luathadair taobh a-muigh airson luathachadh

easbhaidh:

1. Chan eil ach modalan boireannaich, ach geal agus purpaidh rim faighinn

Is dòcha gu bheil moped dealain $ 1,000 beagan garbh: tha am bataraidh lithium-ion a thathar a’ cleachdadh fhathast gu ìre mhath daor, agus mar sin tha an t-àm ann cosgaisean a ghearradh ann an dòighean eile. Aig prìs $ 1,099, is e an Aventon Pace 350 dìreach an seòrsa càr sin, ach tha deuchainnean a ’sealltainn gu bheil an càileachd nas àirde na a’ phrìs sin. Tha an scooter dealain Ìre 2 seo uidheamaichte le taidhrichean 27.5 × 2.2-òirleach Kenda Kwick Seven Sport agus a’ cleachdadh breicichean diosc meacanaigeach Tektro airson breiceadh, a ruigeas astar as àirde de 20msu ge bith a bheil thu an urra ri cuideachadh peadalan no luathachadh luathachaidh. Tha taic peadal 5-astar aig pasgan gluasad Shimano 7s Tourney cuideachd gus beairteas de roghainnean peadaladh a thoirt seachad. Chan eil fenders no solais aonaichte ann, ach tha an Pace 350 nas freagarraiche airson siubhal làitheil. Ma tha thu airson a bhith a’ coimhead nas tarraingiche, faodaidh tu frèam geal a thaghadh gus seasamh a-mach an aghaidh nan goireasan dubha.

Rothair dealain airson siubhal gu cur-seachad bailteil

- Càr siubhail dealain luath is practaigeach -

E Air adhart

buannachd:

1.Tha am bataraidh air a chuir fon raic chùil, a’ dèanamh inneal a’ bhaidhc nas toinnte

Frèam 2.alloy le H / T aonaichte

3. Pàirtean earbsach bho Shimano

gu leòr:

1.Chan eil ach dà dhath ri fhaighinn

Tha suaicheantas Huaihai air aon de na trì prìomh luchd-saothrachaidh de charbadan dealain beaga ann an Sìona. Tha bun-bheachd dealbhaidh a 'bhaidhsagal cur-seachad seo cuideachd nas co-chòrdail ris a' phrionnsapal de theicneòlas àrd agus càileachd àrd. Tha am frèam agus am forc uile nan aloidhean, gluasad Shimano agus breicichean, agus motair gun bhruis, comasach air astar as àirde de 25msu. Tha feartan eile aig a’ chàr siubhail eireachdail seo: tha am pannal smachd aige a’ toirt taic do shuidheachadh dall, agus leis a’ bhataraidh 10.4Ah SUMSUNG Lithium, faodaidh an raon turais ruighinn 70km. Ach na smaoinich air cia mheud rud as urrainn don phòcaid cùil a chumail, às deidh a h-uile càil, tha am meud cuibhrichte.

- MTB Dealain Luach as Fheàrr -

Giant Trance E+1 Pro

buannachd:

1. An coimeas ri baidhsagalan beinne dealain eile aig prìs nas àirde, tha e nas luachmhoire

2. Gu math mothachail airson baidhsagal beinne dealain

easbhaidh:

1. Chan eil taisbeanadh LCD anns an aonad smachd, tha e duilich an dàta fhaicinn

A h-uile baidhsagal beinne dealain a rinn sinn deuchainn, tha an Trance seo a’ tabhann am measgachadh as fheàrr de phrìs agus coileanadh. Tha an cuideam iomlan nas truime, mar a’ mhòr-chuid de chàraichean, timcheall air notaichean 52, ach tha am fear seo nas fhasa a làimhseachadh. Tha bonn a’ chuibhle fada agus tha an corp ìosal. Le cuibhlichean 27.5-òirleach, faodaidh tu sealltainn nuair a bhios tu a 'dèanamh oisean. Bidh e a’ làimhseachadh gu math freagairteach, ann an dòigh air nach biodh sinn a’ toirt cunntas air baidhsagalan beinne dealain eile. Tha an làimhseachadh freagairteach tarraingeach nuair a thathar a’ feuchainn ri fuireach air an rathad air rathaidean creagach. Chan eil an motair a nì Yamaha dona: tha an motair gu math sàmhach agus chan eil dàil sam bith ann an taic peadalan. Gu mì-fhortanach, chan eil taisbeanadh criostail leaghaidh aig an aonad smachd, agus tha e coltach gu bheil an dàta nas duilghe. Chan fhaigh thu cuideachd àite math airson an aonad smachd a chuir air na crainn-làimhe, ga dhèanamh nas duilghe na solais fhaicinn a dh’ innseas an toradh cumhachd agus an cosgais a tha air fhàgail.

- MTB dealanach le eòlas marcachd nàdarra -

E PowerGenius 27.5

buannachd:

1. An eòlas marcachd as nàdarraiche am measg nam baidhsagalan beinne dealain a chaidh a dhearbhadh

2. Bidh motaran agus bataraidhean nas lugha a 'lùghdachadh cuideam iomlan a' chàir

easbhaidh:

1. Chan eil am bataraidh falaichte mar mhodalan eile, agus tha an coltas beagan itealaich anns an acainn

2. Bidh am bataraidh motair beag a 'leantainn gu taic sreap gu leòr

Leig Huaihai a-mach am baidhsagal beinne seo am-bliadhna, agus a-nis tha motaran agus bataraidhean nas lugha a ’nochdadh air an t-sreath Mountain de bhaidhsagalan beinne. Leis gu bheil an lùth a dh ’fheumas an motair nas lugha, agus gu bheil am bataraidh nas lugha leis an t-slighe, ach gun a bhith ag ìobairt an raon turais, faodaidh tu fhathast mìltean de 70 cilemeatair a choileanadh. An coimeas ri baidhsagalan beinne dealain eile aig a bheil motaran agus bataraidhean nas motha cuideachd, tha iad 10 notaichean nas aotroime, agus tha an eòlas marcachd dìreach mìorbhuileach. Le cuideam iomlan de 23.3kg, is e seo an eòlas marcachd as nàdarraiche am measg nam baidhsagalan beinne le taic dealain a rinn sinn deuchainn. Tionndadh taobh agus lùbadh, leum coineanach, leum thairis air an àrd-ùrlar, tha am faireachdainn mar an ceudna, agus tha an cuideachadh gu math cumhachdach.

- MTB dealain boireannaich as fheàrr -

Tha Liv Intrigue E+1 Pro

buannachd:

1. Bidh an motair a 'freagairt gu luath agus tha cumhachd gu leòr aige

easbhaidh:

1. Tha beatha bataraidh 500Wh cuingealaichte

Le 150mm de shiubhal aghaidh agus 140mm de shiubhal cùil, cha tèid thu air seacharan bhon loidhne agad nuair a bhios tu a’ rothaireachd tro chlaonan slighe dùbailte. Tha cumhachd gu leòr aig a’ motair, agus faodaidh tu gèaraichean 2na gu 5mh a chleachdadh gus cumhachd a shàbhaladh agus tha cumhachd gu leòr agad fhathast airson beanntan a dhìreadh, eadhon beagan nas luaithe na baidhsagal beinne àbhaisteach. Faodaidh gèar àrd a bhith ro luath, agus cus cumhachd air slighean nas teignigeach. Tha e nas fheàrr teicheadh ​​​​bho theine a dhìreadh, air a’ chabhsair a tha a’ dol gu toiseach slighe coille, no air an t-slighe dhachaigh. Tha torque as àirde de 80Nm aig motair Yamaha agus cumhachd gu leòr airson leòidean beaga cas a làimhseachadh, a dh’ fhaodadh a bhith mar chuid de na duilgheadasan san t-slighe. Tha freagairt luathachaidh gu math luath, a rèir do roghainnean toraidh cumhachd, faodaidh tu làn luathachadh ann an 190 milliseconds, faodaidh tu a bhith a’ faireachdainn an luathachadh mothachail, ach a rèir an neach-deuchainn, chan eil a h-uile suidheachadh freagarrach airson luathachadh. Tha an Liv a’ faireachdainn nas aotroime na baidhsagalan beinne dealain eile, ga fhàgail na dheagh roghainn dhaibhsan a tha a’ coimhead airson baidhsagal a tha co-chosmhail ri cumhachd agus làimhseachadh.

- Na baidhsagalan rathaid dealain as fheàrr -

Sònraichte S-Works Turbo Creo SL

buannachd:

1. Beatha bataraidh aotrom, luath agus fada

2. Smachd mionaideach

3. Amalachadh motair teann

easbhaidh:

1. Tha e gu math daor

Tha breith a 'chàir seo do-sheachanta, moped dealain a dh'atharraicheas a h-uile càil. Sin agad e! Tha an S-Works Sònraichte Turbo Creo SL gu math eadar-dhealaichte bho e-baidhsagalan eile, eadhon an taca ri baidhsagalan rathaid àbhaisteach. Le cuideam dìreach mu 27 notaichean, is e am baidhc rathaid taic-dealain gualain cuideam cuibheasach mòran de mhodalan taic-dealain, agus tha e nas luaithe agus nas ciallaiche na baidhsagal rathaid sam bith a rinn sinn deuchainn. Mar neach-seilbh a’ chàir seo, cha bhith thu tàmailteach a h-uile uair a bhios tu a’ rothaireachd, tha an motair meadhan-chòmhdach magnesium alloy SL 1.1 a’ toirt seachad taic as àirde de 240w, tha an astar a’ ruighinn 28 msu, agus tha am bataraidh togte 320Wh a’ toirt seachad 80- raon mile. Tha astar agus seasmhachd gu leòr aige gus cumail suas ris a’ chiad bhuidheann a bhios mar as trice a’ rothaireachd aig astar nas luaithe. Tha bataraidh leudachaidh 160Wh air a ghabhail a-steach leis an S-Works seo, agus tha an ìre Eòlaiche a’ cosg $399 airson ùrachadh. Tha am bataraidh seo air a chuir a-steach don phìob suidheachain an aghaidh cèidse a’ bhotal agus a’ toirt seachad raon 40 mìle a bharrachd.

Rothair bathair le taic dealain

- Baidhsagal bathair le taic dealain le luach as fheàrr -

Rothair cumhachd Rad RadWagon