An sàs anns an taigh agad agus a’ fàs sgìth? Le bhith a’ dèanamh fèin-aonaranachd cha toir sin ach toraidhean nas àicheile leithid aonaranachd agus trom-inntinn agus mar sin carson a dh’fhuiricheas tu am broinn an taighe agad nuair as urrainn dhut a dhol a-mach fada bho dhaoine eile? Cha bhith an galar sgaoilte seo seachad uair sam bith a dh’ aithghearr agus mar sin ma chumas tu a’ fuireach a-staigh, tha teansa gun caill thu togradh agus is dòcha gum fàs thu tinn.

Tha iomadh dòigh ann air tlachd fhaighinn bhon bhlàr a-muigh gun a bhith a’ conaltradh ri daoine eile. Faodaidh tu a dhol air choiseachd, iasgach, agus eadhon marcachd air sgùtair far-rathaid. Fuaimean inntinneach? Lean air adhart a’ leughadh.

Dè a th’ ann an Scooter Off Road?

Tha sgùtairean far-rathaid a’ sìor fhàs mòr-chòrdte dha clann is inbhich. Tha iad nan tasgaidhean snasail dha daoine a tha dèidheil air tachartasan. Tha na carbadan gluasaid sin freagarrach airson raointean garbh agus uachdar leithid rathaidean salchar, pàircean, agus eadhon inclines.

Tha sgùtairean uile-fearainn air an dealbhadh gu sònraichte airson an cleachdadh ann an sgùtadh bailteil agus dùthchail. Mar as trice bidh taidhrichean nas motha agus nas tiugh aca an taca ri sgùtairean breab àbhaisteach. Tha iad cuideachd nas seasmhaiche le frèaman nas seasmhaiche agus nas truime, a’ cleachdadh taidhrichean uile-tìre, agus tha frèamaichean cruaidh de stàilinn no alùmanum aca. Tha tarraing mhòr aig sgùtairean far-rathaid an taca ris na breaban bailteil sin.

Scooters far-rathaid as fheàrr

Scooter Dirt Osprey

Tha na feartan uile a dh’ fheumar airson fìor rothaireachd far-rathaid aig an Osprey Dirt Scooter le slighe giuthais far-rathaid far-rathaid. Bidh am modail seo a’ toirt sgùtairean stunt saor-stoidhle a’ marcachd far-rathaid chun ath ìre. Le togail làidir, tha an Osprey Dirt freagarrach dha clann aois 12 suas gu inbhich agus chaidh a phutadh chun chrìochan aige air aon de na prìomh shlighean salachar san RA le dithis de na Marcaichean Sgioba Osprey as fheàrr agus fhuair e 5 rionnagan air a h-uile cunntadh.

Tha an scooter air a uidheamachadh le taidhrichean slighe inflatable 8 ″ x 2 ″ le greim as àirde agus anti-skid, le caip sgriubha agus co-chòrdalachd pumpa bhalbhaichean Schrader. Rubair fìor sheasmhach le treallaich tiugh (3/32 ″ gu 5/32 ″) foirfe airson a bhith a’ làimhseachadh uachdar far-rathaid le misneachd agus talamh neo-chòmhnard.

Tha comas cuideam marcaiche 220lbs (90kgs) aige, le làn-deic garbh, greim àrd, uachdar teip airson an cothromachadh as motha, smachd coise, agus sàbhailteachd nuair a bhios tu a’ rothaireachd agus a’ gluasad aig astar. Tha e uidheamaichte le cumhachd stad fìor sheasmhach agus èifeachdach, eadhon air talamh garbh, le dealbhadh breic fender clasaigeach ann an stàilinn gun staoin a’ tabhann casg pàirt de shalachar agus splatter eabar.

Tha na crainn-làimhe làidir agus làidir le greimichean bàr àrd-tharraingeach agus anti-slip air an ceangal le glasan greim airson smachd stiùiridh marcaiche nas fheàrr agus gabhail ri buaidh air slighean agus far-rathaid. Tha na mòr-ionadan air an dèanamh le alùmanum CNC a tha gu math seasmhach agus ultra-aotrom airson snìomh cuibhle luath glan agus gluasad, fhad ‘s a tha iad a’ tabhann sàbhailteachd agus smachd marcaiche as àirde.

Scooter far-rathaid Huai Hai

Eu-coltach ris na modalan eile a tha mi air a chòmhdach san artaigil seo, tha an scooter far-rathaid seo paisgte

Is e an t-sreath R an eisimpleir as fheàrr de scooter breab salachar agus tha e air aon de na prìomh bhrandan ann an turasan 2-chuibhle air feadh na talmhainn. Is e scooter àrd-choileanadh a th’ ann a chaidh a thogail airson geansaidhean àrda, rathaidean salchar, agus slighean feòir. Cha bhith an t-sreath R a-riamh a’ toirt buaidh air seasmhachd, coileanadh, no stoidhle a dh’ fheumas tu gus sgrùdadh a dhèanamh air an t-saoghal làn-dòigh-dòigh-saora, làn-thìreach, làn adrenaline.

Air a sgeadachadh le taidhrichean èadhair 10-òirlich de leud, tiùban le cuideam àrd, agus taidhrichean le pàtrain treidhe àbhaisteach, tha an scooter salachar sreath R a cheart cho aig an taigh air geansaidhean salchar ’s a tha e air a’ chabhsair. Agus tha an ìre comas 120kg aige a’ ciallachadh gum faod marcaichean, mòr is beag, slighean a sgrùdadh agus ionnsachadh mar a bhithear a’ marcachd mar neach-saor-stoidhle. A ’coimhead airson dealbhadh scooter àrd-inbhe, làidir agus sàbhailte airson rothaireachd air gach uachdar, na bi a’ coimhead nas fhaide na an scooter salachar sreath R.

Bidh togail làidir an t-sreath R sreath inbheach agus deugaire scooter a’ toirt an seasmhachd agus an fhad-beatha ris am faod dùil a bhith agad bhon togail agus ga phutadh gu àirdean ùra. Tha sinn a’ bruidhinn air crainn-làimhe bàr riser le greimean leigheis-comhfhurtachd, deic farsaing a bharrachd, agus barrachd.

Tha an deic làidir alùmanum farsaing gu leòr airson taic a thoirt do rothaichean mòra beaga is mòra. Tha eadhon am breic cùil - air a thogail le stàilinn chruaidh - cha mhòr do-sheachanta, comasach air peanas a ghabhail fhad ‘s a tha e a’ lìbhrigeadh cumhachd stad earbsach gu cunbhalach anns na suidheachaidhean far-rathaid as neo-thròcaireach. Tha an siostam breiceadh uisgeachaidh adhartach aige a’ dèanamh cinnteach gun urrainn don scooter salachar sreath R stad gu furasta agus gu earbsach air cabhsair fliuch agus san eabar.

Toraidhean dèanadais Pulse DX1 saor-stoidhle

Is dòcha nach e brannd mòr a th’ ann am Pulse Performance ach tha an DX1 Freestyle a’ tionndadh cinn am measg luchd-dealasach marcachd far-rathaid.

Tha an DX1 All-Terrain Scooter air a dhealbhadh airson marcaichean scooter de gach aois, comas agus ìre. Bidh an togail trom-dhleastanas agus taidhrichean mòra 8 ″ cnap-starra, làn èadhair a’ làimhseachadh buaidh marcachd air no far-rathaid. Bidh uachdar deic teip grip an Scooter All-Terrain Performance DX1 Pulse a’ cumail casan an rothaiche na àite gu sàbhailte fhad ‘s a tha e a’ rothaireachd air uachdar sam bith. Tha deic alùmanum mòr a’ ceadachadh iomadh àite marcachd agus smachd furasta fad na h-ùine.

Is e an rud math mun Pulse Performance DX1 gu bheil an inneal seo chan ann a-mhàin airson far-rathaid ach faodar a chleachdadh cuideachd mar turas siubhail làitheil. Co-dhiù a tha thu a’ dol don sgoil, obair, no dìreach a’ sgrùdadh mun cuairt, tha am Pulse Performance DX1 gu math iomchaidh.

Tha an dèideag air a uidheamachadh le 8 òirlich de thaidhrichean snaidhmeannan làn èadhair le giùlan ABEC-5 a bhios a’ gabhail a-steach clisgeadh agus a ’rothaireachd thairis air cnapan-starra. Co-dhiù a tha thu a 'siubhal air cabhsairean rèidh no rathaidean creagach, faodaidh na taidhrichean sabaid le seasmhachd seasmhach.

Tha am frèam air a dhèanamh de fhrèam stàilinn làidir agus tha an deic air a uidheamachadh le alùmanum ath-neartaichte le teas. Tha an turas air a dhealbhadh airson 8 bliadhna agus nas sine agus faodaidh e suas ri 180 lbs (81kgs) a ghiùlan.

A bheil Scooters Off Road math airson siubhal gu làitheil?

Tha na sgùtairean sin air an dealbhadh gu sònraichte airson far-rathaid a-mhàin agus tha modalan ann cuideachd air an ainmeachadh mar “uile-fearainn”. Faodar a h-uile sgùt talmhainn a chleachdadh an dà chuid ann an sgùtadh dùthchail agus bailteil. Bidh roghainn agad an-còmhnaidh dè an uidheamachd a tha thu ag iarraidh a rèir an adhbhair agus na gnìomhan sònraichte agad.

Ciamar a chumas tu Scooter Off Road?

Ma tha scooter breab agad mu thràth bu chòir dhut a bhith eòlach air seo ach mura h-eil, lean ort a’ leughadh. Tha e gu math eadar-dhealaichte a bhith a’ gabhail cùram air turas fad-tìre na bhith a’ faighinn scooter breab bailteil, gu sònraichte nuair a tha sgùtair dealain far-rathaid agad.

Coltach ri iomadh turas eile, tha pàirtean gluasadach aca leithid cuibhlichean agus bearings air bàraichean-T a dh’ fheumas cumail suas. Seo mar a nì thu cùram agus cumail suas do thuras uile-fearainn.

• Cùm an scooter agad an-còmhnaidh a h-uile fearann ​​​​a-staigh mar taobh a-staigh a’ gharaids no san t-seòmar agad. Dh’ fhaodadh sìde eadar-dhealaichte caitheamh is deòir uidheamachd a luathachadh ma tha e fosgailte a-muigh.
• Thoir sùil an-còmhnaidh air na cuibhlichean agus na bearings mus cleachd thu iad, gu sònraichte ma tha thu nad neach-cleachdaidh trom. Tha cleachdaiche trom a’ ciallachadh gu bheil thu a’ dèanamh tighinn air tìr le buaidh àrd. Dh’ fhaodadh cuibhlichean a bhith briste agus mar sin thoir sùil nas fheàrr air a h-uile pàirt gluasadach mus cleachd thu a-rithist e.
• Thoir sùil an-còmhnaidh airson boltaichean agus cnothan sgaoilte.
• Glan an scooter agad mus tèid a stòradh fada. Ma tha eabarach is salachar ann, glan e le uisge agus sguabaidh e tioram e. Bidh sgùtairean far-rathaid an-còmhnaidh a’ nighe le gach seòrsa salachar is eabar agus mar sin dèan cinnteach gun nigh thu iad gu mionaideach às deidh an cleachdadh.
• Cuir an àite pàirtean neo-ghèilleadh sam bith. Le bhith a’ cleachdadh scooter le pàirtean easbhaidheach dh’ fhaodadh sin dochann a dhèanamh.
• Ma tha turas dealain uile-fearainn agad, dèan cinnteach gun lean thu an leabhar-làimhe cumail suas.